【行业经验】现在地下车库照明用什么灯具？

随着中国经济的高速发展，城市人口激增，机动车辆拥有量迅速上升，城市停车场越来越多往地下发展。地下停车场越建越多，越建越大。有资料说，上海已经开发利用地下空间面积约4000万平方米；北京开发利用的地下空间约3000万平方米，而且会以每年300万平方米的增速在2020年达到9000万平方米；武汉的“地下汉正街”为12.6万平方米 ...

地下车库照明能耗是地下停车场运营成本的主要构成部分。目前绝大多数的地下车库照明，主要采用节能灯，分区控制来。但这在实际过程中出现2种现象

1、“长明灯”现象。有的地方地下停车场一般24小时开灯，这样一年的电费相当可观，同时地下停车灯数较多，更换、维修工作量大，是物业管理的一个难点

2、“少装灯，少开灯"现象。“少装灯”这往往造成照明验收不达标，更严重的是，这样可能会给使用者带来不便，使人产生不安全感，或者因视线不良，在静态交通过程中引发轻微车辆事故，发生刮蹭等，或者易发盗抢财物人身伤害等民事刑事案件；“少开灯”这样做，除了带来照度不足、均匀度不良等后果，还增加管理成本；而人工控制亮灯时间，却反过来增加了管理成本。总之，以降低照明品质为代价来换取电能的节约，效果往往不能令人满意。

面对地下车库照明能耗问题和业主的安全照明需求，如何做到既节能照明又能提供人性化服务，是很多管理停车场的公司面临的问题之一。同时，地下停车场具有特殊性，比如面积大，层高较低，设备管道密集，没有或者很少自然采光等，照明设计时应该多方斟酌考虑，有设计缺陷的灯光系统会影响行车安全，误导行车方向，浪费能源。因此，地下停车场应慎重选择照明方案与照明灯具。

明暗间歇照明，是来力普首先提出的，和其他“按需照明”、“双亮照明”、“深度照明”、“2级节电”照明一样，提出“高亮度照明”方便汽车行驶和人行动，“低亮度”照明满足监控照明和车库的视觉亮度。通过单灯的控制器，感应器自动控制自动调节。来力普明暗间歇照明方案，经过4年的实践，近千个案例应用，正逐渐被广大房产和物业认可。

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